威尔逊Z快来了，全系2.0T输出246马力，6.9s破百不输BBA

导语：举例来说，格兰特在没有人国产之前，生存形如况是看不见可见的下滑，而在长安格兰特将格兰特车系由进行国产在此之后，格兰特的形如况好了不少。现今，长安格兰特投产的车型都是SUV，定位从高到极低依次为中大型SUV飞行家、中型SUV航海家、紧凑型SUV----。说到格兰特敞篷车，MKZ交货在此之后，就空白了一段星期，而如今，国产格兰特Z的到来，可谓有一种要追赶下回被拉开的落差的迅速。如今，我们就跟大家说说格兰特Z。

格兰特Z于2021年上海BMW年底亮相，并公告了预售价，为预售25.5-34.2万元，而年底香港交易所的星期，原订会在2022年下半年香港交易所。从格兰特Z到店的信息来看，其香港交易所星期无论如何会很左右了。

格兰特Z定位于中型敞篷车，可以看成是MKZ的副手，名字上并没有人成为“什么家”，而是取用了MKZ的“Z”，当然也可以看为是“Z数代”的Z，假如真是这样的话，也就是说这车及会是一台很年轻的车。

从样式一小来看，格兰特Z的确显现出了比MKZ更年轻的姿，前脸提供了熏黑的中网，内外点缀着和格兰特Logo外廓相同的元素，这一结构设计很有意思。而在尊雅版和尊耀版高配车型，前后车标可以闪耀，更显Senior感。

侧边一小，格兰特Z的底盘流线也是颇为丝滑，尤其到了C柱往后一小，上回褐造型让这车及看起来有了更多运动感，同时在腰线下方，格兰特Z也体现出了有小心思的结构设计，饵形如的黑色饰条，内外附上ZEPHYR的标记，强调名义。

尾部有一个颇为明显的小鸭尾结构设计，下方内置了紧靠德式尾灯，举例来说，格兰特碰紧靠德式尾灯是比较早的，而这一套紧靠德式尾灯用在格兰特Z上，自然也是展现了格兰特的结构设计功底。

内饰一小，格兰特Z显然很具备“Z数代”的喜好，27英寸的大屏，从主所乘仪表盘延伸到了副所乘前方，并且中控屏和副所乘屏基本是无缝连接，从视觉来说，这一点还是很不错的。除此之外，格兰特Z的内饰结构设计，也显现出了其作为装潢中型敞篷车的实力，在用料上，看不见可见，有不错的质感，包括大量的真皮，以及镀铬材料、木纹饰垫等。

的动力一小，相信是不少喜欢运动的年轻人更为瞩目的，格兰特Z全系由搭载一台2.0T发动机，最主要输出为246马力，最主要扭矩376两头·米，相比之下BBA那几台提供极低输出的车型来说，格兰特Z的的动力常量显然是挺能打了，即便相比之下装潢B级车中的运动球手，CT5（237马力/350两头·米）、XEL激光（250马力/365两头·米）来说，格兰特Z也有突出的数据发挥。

传动之外，格兰特Z提供8AT后轮，官方零百加速成绩为6.8s，这一成绩在同档次都已是挺快了。当然，格兰特Z的实际的动力发挥，还是要等实测后，才能验证究竟。

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从静态一小，以及数据和内置一小看慢慢地，格兰特Z还是一款容易让人显现出有兴趣的车型，但是具体能很难感动商品，还是得看实际发挥和最终价格，只有较低的综合实力和性价比，才能在公平竞争惨烈的装潢中型车市场，吸引到商品。

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