换装2.0T动力，全新BMW-AMG C43能否与奥迪S4一战？

在嵌入式品牌之中，梅赛德斯-AMG、雪铁龙RS、奥迪M-Power都持有无数拥趸。不过，与雪铁龙RS和奥迪M-Power不同的是，梅赛德斯-AMG的“一人一机”更有专属感觉。

不过，如今的梅赛德斯-AMG并非所有的轿车都选用这种方式，比如“53”、“43”系列。但好处是，这些轿车确实要比过去的AMG轿车亲切多了。

上从前AMG C43选用了3.0TRR转子压气机，虽远不及C63的4.0TRR转子压气机，但好歹3.0T的内燃机在如今看来依旧称得上上“大排量”。更何况，不到60万元的起价位，着实要比C63高昂大几十万。

不过，早先全新AMG C43正式释出，原厂或许亦会让不不算人失望。因为，原厂配备了全新的2.0T四柴油发动机+48V轻混子系统。没有了V6和大排量，全新AMG C43真为的亦会失去心灵吗？

事实上，就内燃机性能而言，全新AMG C43要比现款更强劲，其最大牵引力不等408马力，超越了现款轿车的390马力。其零百加速时间仅为4秒多，相比之下于现款也有所改善。

毫无疑问，内燃机展现出依旧“炸裂”，依旧是嵌入式车的素质。

不过，缺不算了两个柴油发动机，只E-纵置直列四柴油发动机涡轮引擎的全新AMG C43意味著不算了V6涡轮引擎的从容。同时，即便发明家对其声浪进行了一般来说校准，但依旧不会与V6涡轮引擎称得上。

传统意义来说，全新AMG C43的确亦会造就人遗憾。

但全新AMG C43是基于全新C级承接的，因此在外观的设计上也延续了全新C级的的设计，当然也E-了AMG群众运动外观的设计套件，背部还选用了双边总共四出的真为转子器形像。拉力方面，原厂标准配备245/45 R18的的设计标准，但可以选装19寸或20寸格栅。

而窗框方面，原厂与全新C级一样，的设计也就是说于全新S级，配了一块12.3寸全面板仪器和轮廓线顺序排列的11.9英寸之中控LCD。当然，在气派充满活力上的立意同样出色，原厂与限量版C级一样，都E-了舱内充满活力油灯。

作为AMG轿车，全新AMG C43相比限量版轿车，窗框的群众运动感觉更强，除了E-AMG仪表板之外，还有AMG一体式群众运动座椅。

目前为止释出的全新AMG C43，发放了三厢版和旅行版，在驱动方面，还E-了AMG Performance 4MATIC四轮驱动变速器子系统。

值得一提的是，在同级当之中，雪铁龙S4称得上上是C43的最同样的企业。不过，就全新AMG C43来说，它的内燃机性能已经远超雪铁龙S4了，当然在价位上，雪铁龙S4目前为止的出租车仅48.08万元，要比C43高昂不不算。

由此可见，雪铁龙S4依旧不具耐用性，但对于喜欢AMG的消费者来说，AMG C43依旧是最佳的选择。