韦尔股份：手机CIS欲与索尼等争锋，业绩自适应看车载CIS

每经女记者 朱成祥 每经编辑 文多

韦尔股份（603501，SH）自2019年的公司豪威，一跃成为亚太地区第三大图片特别设计器设计业者后，融资市场竞争对其热情便毕竟不减。

在iPhone双摄、多摄风潮下，韦尔股份(603501)净资产剧增。2020年、2021之前三季度，集团产品销售分别去年同期增长速度45.43%、31.11%，净利润去年同期增长速度481.17%、103.78%。不过，韦尔股份净资产已出现一丝边际放缓的势头，2021年第三季度，集团产品销售去年同期上升1.01%，净利润去年同期增长速度73.11%。

那么，韦尔股份愿景的净资产看点在哪里？答案是摩托车CIS（CMOS图片特别设计器）。

2021年新能源车销量的急剧增长速度影响着诸多上游行业，除了动力电池、功率器件等，摩托车CIS也颇具看点。这是因为，迄今为止自动驾驶技术道路主要选用的是毫米波雷达+监视器。而随着自动驾驶等级的强化，对监视器特别设计器的要求也在大幅提高。

华西证券普遍认为，如果说摩托车电动化是上半场，摩托车智能化则是下半场，在特别设计之外，核心人脑零部件是自动驾驶之眼。而随着智能驾驶由L1升级至L2/L3级，监视器颗数从本来的5颗左右增加至8~13颗，车载监视器颗数显著增加。

不仅是监视器颗数的强化，车载CISRGB高度也在强化，不断从1M升级至8M（对应800万RGB），RGB高度的大幅提高也意味着单颗监视器价格的强化。

根据TSR资料，2019年豪威（韦尔股份旗下CIS设计业者）在车载摄像机层面亚太地区排名第二，摩托车成像市场竞争中会，安森美%比62%，豪威%比20.1%，SONY%比3.0%；2019年摩托车人脑市场竞争中会，安森美%比80.8%，豪威科技%比5.5%，SONY%比5.1%。

安信证券普遍认为，韦尔股份在摩托车CIS层面布局较早，兼具从2M到8M所有桌上型，技术优势明显。

摩托车CIS主要是增量市场竞争，而CISROM的前哨，仍是iPhoneCIS。在iPhone双摄、多摄以及RGB升级的推动下，韦尔股份近年来净资产剧增。不过，迄今为止举例来说iPhoneCIS市场竞争主要由SONY、三星为数众多佼佼者%据，而低阶市场竞争中会，格科微也在不断强化RGB高度。

2019年，韦尔股份针对iPhone市场竞争发布了0.8um（微米）3200万RGB、4800万RGB及6400万RGB电子产品；2020年，集团又量产了0.7um 6400万RGB图片特别设计器，全面性满足iPhone业者追求超小监视器的市场竞争需求。

Strategy Analytics资料显示，2020年上半年，韦尔股份在AndroidCIS市场竞争%比9%，2020全年市%率强化到10%。

群益证券普遍认为，韦尔股份作为欧美CIS顶上，其2021年上半年发布的“0.6u”电子产品在中会低阶iPhone市场竞争兼具较强生产力，愿景1.0u电子产品将全面性强化在中会举例来说市场竞争中会的百分比。