2022 年供应链中的仓储不确定性（二）

我们此后之后的话题《2022 年风险管理制度中所的商务不确定性》

对于在新冠病毒流行期间始终保持风险管理制度于是以常运行的的士、仓库员工和其他不可忽视的商务工人——全球性都明知他们一声“谢谢”。他们的努力使全球性在空前的时刻始终保持没饥饿、没污染和快乐。

然而，小规模的商务行业劳动力短缺导致劳动力所致岗位和极低流动率。在相关 2021 年风险管理制度执行状况研究报告中所，我们断定 63% 的零售业和大厂受到 2021 年劳动力短缺的受到影响。

雇主三巨头超市、塔吉特和亚马逊宣布，他们将为员工缴交学院学费，以众多和----劳动力。其他雇主于是以于是以在努力改善岗位状况。

这些都是值得欢迎和早就一定会出现的趋向于，但在部分仓储和铁路运输民营企业，生产成本于是以在回升。其他上都的受到影响，如SARS期间的网购加速演进，于是以在给仓储和铁路运输导致很大的过关斩将。

为了帮助克服这个克服办法，我们可以从系统设计入手，如：

智能化执行者 重新配置岗位程序中所 赞成更极低效的岗位流 实施最佳做法

虽然系统设计的投入运用可以缓解工人导致的一些克服办法及分担，但民营企业领袖几乎一定会向我们的一线工人表达感激之情。

铁路运输管理制度克服方案智能化程序中所的结果极大地提极低了生产成本。但是，当风险管理制度中所断到底再次发生时，人工智能引擎可以通过以下方式立即提议是否需要重新启动风险管理制度：

寻觅重新供货商 寻觅重新承运人 确定优化线

可小规模发展演进于是以日益成为较佳的商业认识

在相关风险管理制度执行状况研究报告的结果中所，于是以在入股于可小规模发展演进构想的民营企业数量：

53% 的大厂和零售业 50% 的商务供应商

在全球性范围内，几乎每个国家都在制定或已拥有生态法规，以降低再生能源并阻止气候变化。全球性铁路运输业其实是一个很大的区域内。据估计，到 2040 年，货运业务中所的风险管理制度复杂程度所消除的排放量将超过所有其他铁路运输行业的千分之。需要采取行动来防范这种情况再次发生。从可小规模发展性的视角来看，货运业务行业必须在有利润的情况下降低再生能源。

SuperFrio作为南美冷藏商务行业的主导者，凭借对可小规模发展风险管理制度的改进，获得了GCCA（全球性冷链国家联盟）颁发的2020年可小规模发展表扬奖，使SuperFrio每年的铜版纸使用量降低了40% .

此外，人工智能可以提供帮助。AI 优化引擎可以这两项明智的、对生态全由的执行者，这些执行者可以：

降低行驶在沿路的车上数量 加快无纸化租用发挥作用 降低废物消除的数量 建立不断改进的可小规模发展演进构想

为愿景全力以赴准备——不管愿景会是什么样子

商务系统设计可以在风险管理制度导致的过关斩将再次发生之后就断定这些过关斩将，无论2022年再次发生什么，世界商务主导者都将准备好运用于人工智能系统设计，让地球此后运行。

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