看来是就让要复出了，老款日产奇骏申报信息曝光，或命名为荣誉版

奇骏、CR-V、RAV4更长时间以来都是国内原故SUV的产品的四大最畅销担当，不过进入2021年在此之后，奇骏的最畅销大幅上升，今年1-9月共计最畅销为70757辆，而当年共计最畅销还超过了17.5万辆。

原本充满信心的全小型化奇骏在今年7月30日迟至证券交易所，但是全系都是改装成1.5T三缸发动机，这让很多潜在消费者有了担忧，加之“有点好玩了”的蒸馏，全小型化车型证券交易所日后奇骏的最畅销并不会考虑到的下滑。

数据显示，8月初最畅销为9304辆，9月初最畅销为3355辆。但是这其当中还除此以外了老款车型的最畅销数据。尤其是9月初，老款车型的最畅销还达到了1664辆，几乎和新款车型平分秋色。所以左右一段时间有了关于老款奇骏回归的数据。

老款奇骏真的会复产吗？

本来在9月初当中国电信揭晓的第348批车刊发参考资料当中，改进型马自达就以修正扩展的形式刊发了老款奇骏车型，除此以外了2.0L和2.5L两种的动力国际修改版。

从刊发三幅来看，形状部分整体造型并不会变化，和2017年证券交易所的当中期大改款国际修改版基本一致。当然，为了和小型化车型进行区分，老款车型的起名会做修正。从刊发三幅来看，在口部增加了“HONR”的当中文名铭牌，译为“金质奖章”，所以回归在此之后的老款奇骏或起名为金质奖章国际版，当然也有可能名为荣光国际版。

对于新老车型两代同堂，本来就有在轩逸车型上就已经开始了，而两代同堂的轩逸在最畅销上确实是非常事与愿违的。不过轩逸的老款车型则是起名为经典作品国际版，尾标是“classic” 。

从刊发数据来看，如果复产，老款奇骏还是会由改进型马自达生产商，而不是此前有传言的郑州马自达。

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