如何从头新设计一款“可被量产的概念车”？

如何从0到1，新设计一款“可被出厂的概念两车”？

6月23日，集度汽两车在上海召开名一次新闻报导沙龙，专门和大家聊了聊集度新一代“汽两车AI概念两车”的事儿。

两条路线下社交活动是集度ROBODAY的延续，由集度新设计负责人吴凡主持，以外方位介绍了集度汽两车AI的新设计实践和集度独特的“可被出厂的概念两车”联合开发基本概念。

「AI艺术」的智能汽两车新设计

集度的这套新设计实践，概括地说，就是“AI艺术”，揉合“现代主义者、AI化、共情”三大新设计基因，而这些，都在集度的新一代汽两车AI概念两车ROBO-01上前提展出。

现代主义者

秉持现代主义者新设计基本概念，集度概念两车ROBO-01不仅延期了内装门把手、电子式扳、左右拨扳等物理控键，更在方向盘、空调驾驶座、两车内外特罗斯季亚涅齐等部件的新设计中，采行了极高度集成化的新设计计划。此内外，两车内搭载的3D无界构建超清大屏，是真正一体、非拼接的大幕，其相接主副驾的新设计，将透过沉浸式视听体验。

吴凡坚称，基于“现代主义者”和极简追求，集度新一代出厂两车会比ROBO-01更加含蓄，两颗前两车内摄像头将延期凸起新设计，改为隐秘方法。

AI化

基于AI可扭曲的功用体验，集度ROBO-01拥有数以百计执意式可扭曲骨架，如前机盖“跳灯式”可升降激光雷达、执意升降式机首ROBOWing、可拆卸U型方向盘、升降式卫星音箱、频天鹅腹0重力座椅等。既能让内装从内到内外体现汽两车AI的所制造之美，又能为驾乘人员透过更执意、安以外的智能化体验。

集度坚称，ROBO-01概念两车的AI可扭曲机构回避了最近几年不太可能创出的法规限制，同步进行了基于出厂的新设计展出，而且关键技术生产和出厂能力已经兼顾，基本的出厂系统设计，将视当时的管理制度而定。

共情主义者

集度ROBO-01兼顾用户情绪辨别能力，能与内外界交互自身状态与情绪，其AI化的前脸新设计集成了交互式AI像素双色和极高辨别率AI语音交互系统设计，兼顾两车内外语音辨别功用，可实现"人-两车-生态系统"彼此之间的自然交流会。

集度坚称，传统的两车灯新设计，其功用和价格便宜，已经明显落后于关键技术发展。作为重要的内外界交流会站内，AI像素双色将成为几周智能汽两车的SP。另内外，两车内外语音作为一种重要的人机交互方法，也会是几周智能汽两车的SP。

集度概念两车的 A面上美感新设计、智能化功用与出厂两车类似于度将达90%

吴凡介绍，集度制作的ROBO-01与传统意义上的概念两车有非常大的不同， “ROBO-01概念两车与最终交付的出厂版本两车型彼此之间，A面上美感新设计与智能化功用的类似于度将达90%。”

集度CEO夏一平坚称，集度以出厂为目标制作概念两车，揉合汽两车AI新设计基因，并结合更进一步的关键技术发展趋势，对智能汽两车的创新关键技术及其工程化同步进行落地验证。比如，面上向极高阶自动驾驶，集度已经在线控靠拢等上都上开展了前提的前瞻性布局和工程化验证。集度将综合回避关键技术、成本、法规等环境因素，不断冗余其产品计划，更多前瞻性新设计有望在更进一步逐步实现。

集度计划于2022年秋季同月热卖其新一代出厂两车型的限定版本，此内外集度还将于来年的东莞两时装周，发布其第二款出厂两车型的新设计。