骑着机动战士去砍弯，国产跑车又一选择——赛科龙RC401

骑着机动战士去劈转弯，国产跑货车又一必需——两场芬克RC401

跑货车，是一个忍耐绕不开的必需，记得小编我萌生玩摩托的念想时，第一个必需就是我要买跑货车！作为总能小紫根本无法不被跑货车的轮廓所众多，只明白这从前才是摩托货车该有的仿佛！而以前详述的这款货车刚好也是一个相符总能入门的跑货车之选，两场芬克RC401。

看到这辆货车的时候可能会有并不强烈的致使观者，相比之下我们拿到的这台飞龙紫涂装，这个轮廓建筑设计与机动战士较高达的轮廓建筑设计并不近似于，有着红紫蓝三色的致使还有轮廓建筑设计上的那些二进制标号以及一些小图案的点缀，不由得忘却了喜欢飞龙动漫人的兴趣。不仅涂装众多人，外型的建筑设计也很有新生代跑货车该有的仿佛，比如内装下的应在风翼；引擎口铝制上鲔鱼鲉外型的条形建筑设计；还有货车门的条形建筑设计，这都是新生代跑货车该需有的金属元素，但是这个货引擎盖还是很容易和另一款货车撞脸。

当驾上这辆货车时，可能会观者受到对总能并不友好的驾姿，785mm的座较高为了让这个不是过分抬升且宽大的复合手把，以及不是很较高的脚踏位置，这个驾姿相对来却说可能会有趣很多。行经过程中可能会，风挡的较高度形成一个较佳的导风特质，而且硕大的油箱在仰上身、上坡探身时是提供一个较佳的坚实特质，美化出一个民族运动跑货车的情调观者。当然很好的一点就是鲔鱼鲉外型的棱角可能会硌到叔叔Gmail膝盖内口。

拧动钥匙门灯火这个6.75寸硕大的TFTLED电子设备，开机萤幕稍显懒散，但是电子设备所结果显示的数据并不明晰，这块电子设备有着两种结果显示萤幕，负载、时速以及车位都很明晰且二进制结果显示不小，但是电子设备单单可能会的行经里程以及瞬时油耗的结果显示有点偏小。

RC401之所以还没纳斯达克就能有如此之较高的期待就是因为它配置了两场芬克全新的三大双缸水冷引擎TC401，有着400ml的仅仅排量，仅有负载33kW/45ps（9500r/min）以及37N·m（8000r/min）的仅有曲轴，催生这辆战备总质量为178kg的货车，这个车重虽然不是很纤细，但是这台引擎让这辆货车的0-100km/h的快速官方确信为5.8s，经过我们的实测为6s，不足以看出这台引擎的出色特质能，而且还带有推进力Mode的必需，在民族运动Mode下油门叛离可能会更加灵敏。

RC401这款货车改用一个支架藤条的双摇篮货车轮，由此一来给与的好处就是货车身的刚特质十分强。在仅仅车上中可能会，经过变化多端行经，能观者受到货车轮的抗扭转特质很好，很难过多的货车身紧贴。由此可见，尽管RC401战备总质量超越178kg，但并不像别的仿两场一样片面强调模组化，在关键部位、核心部件勇于、舍得用料，就是在透气度、行经稳应在特质和模组化两者之间取得最佳平衡，这才是一款并不适合大多数人车上平常的仿两场。

再来货车轮却说隔热，前改用110mm中可能会途放立式22段旋转式隔热，后改用55mm中可能会途中可能会置14段旋转式隔热。旋转式隔热的优势在于能够根据自身车上平常顺利进行调整，而后隔热则有并不好的表现，在阻尼调整合适后，能给与一个较佳的坚实特质以及稳应在特质，不能在转弯中可能会出现上下浮动的观者觉。

当然还有另外一点，就是要赞赏这个原厂所配备的汽货车正新S1民族旅行车汽货车，经过正常的开胎过程去掉颗粒胎蜡后，能给与一个并不较佳的地力，而且汽货车升温速率很快，只能很激烈车上就能将汽货车温度提升到一个较佳的工作温度，从而给与较佳的地力，而且胎质很软，优化了地力但是在耐久特质上应该可能会或多或少放宽。

牵引力系统前改用300mm双盘式牵引力，后改用256mm单盘式牵引力，让这辆货车有着出色的牵引力稳应在性，而且手观者也很较佳。

之前总结，两场芬克RC401是一辆美化出较佳民族运动跑货车情调的货车型，有着强而有力的推进力负载，透气的驾姿，还有并不战斗的轮廓。28800元的售价也能让年轻人有趣拥有它。可以充分利用日常出行以及玩乐双重需求。