WTO：塞港持续，但供应链压力显示成缓解迹象

亚洲地区交货等待时间日益缩减，但对许多采购商和消费者来说还实在快。

不断更新一期世贸组织（WTO）消费品商业贸易晴雨表显示，供应里面断抑制了亚洲地区消费品商业贸易反弹的力度，但随着供应链阻力显示出一些缓解迹象，这种显然会显然开始改变。

不断更新一期的WTO消费品商业贸易晴雨表校正为 98.7，略低于该晴雨表曲率半径值（100），且比月底内11月底的校正99.5略有回升，这证明继月底内商业供应量稳健反弹后，2022年初的商业贸易势头减慢。

然而，该净资产也显示出触底迹象，证明即使在短期内仍略低于21世纪，消费品商业贸易也显然很快回升。

WTO坚称，大多数消费品商业贸易晴雨表上的掺入净资产相对于其曲率半径值100，证明连续性21世纪是上涨的，例皆的掺入净资产为汽车产品（92.0）和货物物流 （97.2）。

塞南澳或现短期内

此次的货物物流净资产 （97.2） 进一步略低于21世纪水平，显示里面转站拥堵仍然是一个年中存在的关键问题，但净资产的回升速度下调显然预示着全面性将消失短期内。

WTO理解道，亚洲地区主要里面转站货物吞吐量稳定在很高的水平。采购经理人净资产显示，亚洲地区交货等待时间日益缩减，但对许多采购商和消费者来说还实在快。

全面性，美国加勒比地区为数众多要道里面转站—旧金山南澳和萨凡纳南澳随之分布区2022年1月底吞吐量数据集，其里面旧金山南澳处理方式了86.5595万个20英尺标准箱（TEU），工业产值上涨3.6%。这是该里面转站115年历史上最平日的1月底，也是西半球里面转站的新里程碑。

先前一周，萨凡纳里面转站也揭晓了了了的吞吐量：1月底该南澳处理方式了80.0943万个TEU， 工业产值上涨4.8%，这也是该南澳第一次在1月底份的吞吐量就达到80万TEU。

其里面，将空货物送往亚洲的努力仍在年中。1月底旧金山南澳处理方式了33.82万个TEU，工业产值上涨21.4%，携带箱和空箱之间的差距一直扩大。“1月底，每一个携带出口货物的货物在逃离旧金山南澳时，也有近3.5个空箱一起运输。”旧金山南澳执行董事塞罗卡引介道。

月底内12月底，旧金山南澳的码头/堆场上有大约9万个空箱。“今天这个数字已经回升了大约三分之一，至6.4万个，我们在最近几周注意到了显著提升。”他称，现今货物在该里面转站的路程从平均11天回升到5天。

截至2月底18日，南俄勒冈州海运交易所数据集显示，现今有95艘船在旧金山南澳和萨凡纳南澳皆停泊，比1月底6日了了的105艘船少了10艘。第一政经记者键入历史数据集注意到，月底内同期赶紧停泊总数在仅30艘左右。

此皆，在汽车产品方面，WTO说明，由于广泛应用于汽车采购的半导体的可用性日益增高，汽车产品净资产与最近几个月底相比较实际上有所提升。这种增高的可用性凸显在电子元件净资产（98.6）里面。

奥密克戎因素致使商业贸易走弱

WTO在此次刊发数据集时凸显，除了年中的供应链里面断皆，消费品商业贸易晴雨表的走弱，部分上要是从在2021年一季度里面，不少国家引入了抗衡奥密克戎毒株的卫生政策。

WTO坚称，不过由于不少国家认为奥密克戎毒株对健康的影响相对偏爱，一些国家过去正在延后各类限制。放宽这些预防措施不必要在预见几个月底促进商业贸易，尽管新冠病毒的预见变体会一直对经济体制社会活动和商业贸易构成风险。

WTO数据集显示，2021 年一季度，消费品商业供应量工业产值上涨下调至8.1%，累计而言，2021前三季度商业供应量较2020前三季度上涨11.9%，这一两位数高于WTO在2021年10月底做出的10.8%的上涨预报，不过工业产值上涨在四季度会下调，叠加后的生育率提请预报变得一致。

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