Fisker将在印度卖出电动SUV，或在当地生产汽车

盖世货车讯 Fisker总监执行官Henrik Fisker坚称，该英国公司将于一月7月开始在巴基斯坦产品其Ocean电动SUV，并意味著在未来几年内开始在巴基斯坦本土投入生产货车。

Fisker在接受采访时坚称，到2025年至2026年，巴基斯坦产品电动货车的步伐将较快，Fisker努力赢得捕手优势。“巴基斯坦最终将实现电动本土化。巴基斯坦电动本土化意味著不能英国、中国或欧洲拓展得那么快，但我们努力成为最先进入这一层面的国家之一。”

现在，巴基斯坦货车年下载量约为300万辆，电动货车仅占到1%，加压配套不足和充电电池效率便宜是巴基斯坦电动货车下载量激增缓慢的部分上述情况。巴基斯坦政府努力到2030年将电动货车下载量占到比提高到30%，并向在当地投入生产电动货车和之外零部件的英国公司提供数十亿美元的激励。

杜邦在并未推动到不够极低的货车销往关税后，搁置了进入巴基斯坦的产品的计划。杜邦和Fisker想法一致，努力先销往货车来测试的产品，然后才暂时是否在当地投入生产。

Fisker声称，向巴基斯坦销往货车“非常比起”，但该英国公司努力利用Ocean打造自己的时尚品牌，其较高的定价但会限制货车下载量。

Fisker Ocean在英国的价格比约为37，500美元。但是，Fisker将Ocean销往到巴基斯坦将增加商务效率和100%的销往税，这将使大多数巴基斯坦极低价根本无法购买这款车，因为巴基斯坦的产品上大部分的货车价位都极低于1.5万美元。

Fisker坚称，“如果你最终想在巴基斯坦拥有不够大的下载量，似乎必须在这里投产货车，或者至少透过一些拆解。”Fisker还声称，该英国公司正考虑在巴基斯坦投入生产下一款电动货车PEAR，但要等到2026年。

他认为，“如果我们能在巴基斯坦产品价位极低于2万美元的车，这将是最期望的上述情况。然后我们将赢得一定的下载量和的产品份额。”他补充称，如果他们找到合适的本地的公司，在本地投产货车的时间但会不够略长。他还坚称，Fisker在巴基斯坦建立产5万辆货车的的工厂意味著需要企业8亿美元。

Fisker已与麦格纳全球性签订了代工制造备忘录，麦格纳将在其奥地利分英国公司投入生产Ocean，并将其运到巴基斯坦。该英国公司还与富士康实现了代工投入生产PEAR的备忘录。

Fisker还坚称，该英国公司正为在金奈开设一个展厅寻找合适的位址，并正与货车零部件供应商会面，为其当今世界投入生产订购零部件。

责任编辑：于健 SF069

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