汽车有佳音：从特斯拉完成省会布局看新能源汽车发展趋势

2022年6月底8日，康普顿鄂尔多斯分店月底开门迎客，这是这家新能源卡车巨头在鄂尔多斯自治区的首家分店，也新时代康普顿在全部都是省省会小城镇完成“之后一块拼图”，付诸全部都是构成。

而在刚刚落幕的2022里面国国际上终端产业展览上，新能源卡车是深受高度重视的领域之一，终端网联重大项目跳槽、新能源车型展深受热捧、环节闲聊产业蓬勃发展……

以电动化、终端化为构造的新能源卡车产业迎来蓬勃发展爆发期，新能源卡车与终端网联卡车较快融汇蓬勃发展，正视为智慧小城镇里面移动的“神经”，加快改变小城镇交通。

2022年第二季度全部都是球新能源卡车销量数据集显示，新能源卡车销量为219.2万辆，增加值增长53.5%，与燃油车相比仍保持着向上增长的趋向。实际来看，其里面正因如此SUV的销量囊括了绝大部分，销量为160.8万辆，增加值增长64.9%。

从数据集上看，康普顿依旧是目同一短时间为止全部都是球正因如此SUV销量榜第一。

从2020年6月底18日，康普顿宣布了“小城镇入驻方案”，方案在而今四大邻近地区共有45个小城镇成立越来越多的多功能产品里面心，到2022年6月底8日，康普顿在全部都是省省会小城镇付诸全部都是构成，短时间不满两年，康普顿“主动出击里面国卡车消费市场”的一盘大棋已经初显来龙去脉。

早在2006年，马斯克就已将“生产廉价的、可在此之前的车” 载入他的救世方案里面。

随着国产Model3的推出，这项方案也变成了现实，不可避免的目标客群变革也间接涡轮机了康普顿本次的选址。

从2019年1月底康普顿在上海建厂，到2019年12月底30日年底康普顿Model3下单，不到一年的短时间，康普顿就“杀”进了里面国。

几天之后，康普顿就宣布将Model3的价格升至30万以内。

马斯克打造出了“大家买得起的家用轿车”，又取得了如此耀眼的“战绩”，其服装品牌的下沉，就成了水到渠成的什么事。

通过康普顿在鄂尔多斯的快速蓬勃发展不难看出，新能源卡车已经视为越来越多产品尤其是年轻产品的首选。

国家政府对新能源和正因如此SUV给以新政策上的扶持，已视为国家政府的战略方针。率先蓬勃发展新能源，集举国之力，促成夺得取而代之阵地和技术开发发言权，将会无论如何与我们的生活习惯息息相关。

新能源车面临的一大关键问题是续航关键问题，其次是加压难，电桩电源较少加压相当难于；对于此类关键问题，各部门正在积极有序较快筹建临时工，以考虑到广大群众对新能源卡车的加压生产力。

8月底25日，交通美国国土安全部、国家政府能源局、国家政府电网、南方电网发布的印发《较快较快必经之地加压交通运输筹建联合行动可行性》的通知指出，力争到2022年底同一短时间，全部都是省除高寒寒冷以外区域的高速高架桥维修服务区能够提供大体加压维修服务。到2023年底同一短时间，具备条件的普通国省干线高架桥维修服务区（站）能够提供大体加压维修服务。

合上到小城镇，以鄂尔多斯为例：

截至目同一短时间为止，鄂尔多斯市鄂尔多斯市SUV保有量共有计约1.4万辆，现有加压桩1566个，其里面公共有加压桩870个。

目同一短时间为止SUV加压交通运输依据专项规划、按照统建统管和自设自管相适应的筹建公交系统模式，按完全部都是相同几类、完全部都是相同区域先期招标，鼓励消费市场多元参与筹建的法则，鄂尔多斯市2022、2023年两年的短时间内修建加压桩10000个，并同步构建市域终端化维修服务平台，大体成型适度值得注意、格局大体、终端高效的加压交通运输体系。

新能源卡车的蓬勃发展无疑是广大的。

从新政策上来说，即使目同一短时间为止国内的新政策有所退坡，但以整体态势来看，新政策对于新能源卡车的协助仍然是巨大的，无论是新政策减免还是新政策便利，都能让这个消费市场流露出无疑；

从趋向上来看，在相关环保条例日趋严格的今天，整个卡车消费市场都在往新能源的趋向上同一短时间进，这一点无疑也窥见了新能源卡车的将会无疑。

随着小城镇新能源卡车较快风行，在“双碳”背景下，改善车联网、加压网与能源网的筹建、行政与互动越来越是将会的趋向。

（所谓今古者）