长江口九号古船整体打捞出水，时隔150余年重见天日

设有连动大幅提颇高设备，在船南部开口，自带一个长 56米、宽20米的月末池。

穿郭成功进行后的方形郭沉箱，装载着古船，直接由“竭尽全力轮”从水下大幅提颇高至南部月末池，并运、修理至海港，一艘船成功进行了大幅提颇高、运输、修理三项任务，较强公共安全性颇高、人机强、生物关键技术含量颇高等优点。

极力号与竭尽全力轮

月内9月末6日，杭州湾三号古船整体而言掘成工程；大作业船“极力号”驶向古船所在浅海，正式积极开展古船整体而言掘成和古文化确保范本；9月末12日，古船整体而言掘成专用“端板-纵郭”第一一组框架沉放至其设计位置；9月末29日，海上施作踏入安装方形郭阶段，正式路南22一组方形郭中都的第1一组；11月末15日，第22一组方形郭穿郭到位；11月末17日，专用工程船“竭尽全力轮”驶向古船所在浅海，整体而言掘成马鞍踏入关键阶段；11月末21日，经过77天的海上施作死战，古船成功整体而言掘成马鞍。

方形郭穿郭现场

这些首次应用于古文化与古建筑确保应用的关键技术，独创了古建筑确保与生物关键技术创新融合演进，为潜水古文化整体而言掘成模式提供了新方法、开拓了新思路、减小了新范例，为当今世界潜水古文化提供了西方想法、西方经验。（北京市环保部供图）

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