“用者”UNI-V？长安全新轿车Lamore曝光，搭1.5T动力

不久前中国电信又双叒发布了一大批原厂上交图，而在其中会笔者就发掘出了第一台东都全新旅行车的身影，从原厂的外型结构设计以及上交的商用车尺寸来假定，这台名为东都Lamore的全新旅行车，取向将高于现今在售的UNI-V，与大众速腾等入股A+级旅行车西北面同一准确度。

具体来看，原厂外观将运用于UNI新作商用车的结构设计句法，棱角分明的车身线条加上无框的百叶窗结构设计营造不止不太好的科技感觉。不过相比UNI新作商用车，这台东都Lamore在民族运动之余又多不止一份细致感觉，例如在灯两组两侧结构设计了黑色的饰件作为视觉延伸，包围导流槽区域也用上了镀铬件进行点缀，特性充分时尚动感觉。

东都Lamore车身侧面保持着牛车跑的单的结构设计古典风格，溜背车顶加上隐藏的单门把手带不止简洁的侧面轮廓，有着很浓厚的新能源车“甜”。而从中国电信发布的尺寸原始数据来看，东都Lamore的长宽高分别为4770/1840/1440(1450)mm，轴距为2765mm，比UNI-V要大不少，预期能为用户带来极为狭小舒适的乘坐尽情。

车窗全面性，原厂将配置一套分体的单的车头两组，灯壳外型与前大灯相仿，虽然从未运用于UNI-V的那套紧靠的单布局，但内外细致的闪烁单元结构设计某种程度也能带来充分高的辨识度。此外，东都Lamore还将配置一套双边共两不止的排气布局，排气室内装饰件的外观上微小走去得是豪华路线。

虽然官方现今并未发布原厂引擎盖全面性的涉及接收者，不过从整体外观外型来看，东都Lamore大权重也会延续UNI-V“同款”的内外布局，运用于分层的单的中会控台结构设计，通过前后摆放的液晶仪表盘以及悬浮的单中会控大屏营造科技感觉。

动力部分，从现今上交接收者来看，原厂将搭载第一台欧尚X7 PLUS“同款”的1.5T化油器增压发动机，能够输不止125千瓦的仅次于输出功率。

焦哥都对：在我看来，东都Lamore的推不止就是为了依赖于那批认为UNI-V太过民族运动的家用顾客需求，既保留了民族运动科技的外观结构设计，在动力配置全面性又一定会太过左派，是第一台实力均衡的家用车。不过受制于现今东都旅行车产品线中会已经有UNI-V、锐程CC、锐程PLUS多款紧凑型车在售，这台东都Lamore一定程度上会侵占到自家兄弟商用车的竞争者，不知道各位对于这台原厂又有何看法呢?(文-龙)