掉队的选手，第三代哈弗H6 DHT-PHEV为何前路漫长？

，雨量两段式雨刷，操作者制冷，后座出风口，浓度分区掌控等功用，基本搭载展示出尤为完善。

2022款1.5T DHT-PHEV 110km悦行初版

引荐净资产：★★

搭载点评：滞空小幅增加

指导商品价格16.98万元，商品价格增加1万元，该搭载搭载容量为19.94千瓦时的三元锂充电电池组成员，NEDC纯电里程由55千米增加至110千米。

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引荐净资产：★

搭载点评：反对快充，商品价格偏低

指导商品价格17.38万元，商品价格增加0.4万元，该搭载反对快充，0.5小时可充满80%的存量，而慢充时间则为2.6小时。

车叔总结

低新汽车转型势在必行，哈弗H&M而今终于跨出了自己的关键一步，首先必须要肯定的是，该车在外观设计和搭载等全面性依旧保证了现款新车的出彩展示出，全都系新车功用原则上，极少是在滞空和到底反对快充等全面性有所相差。第三代哈弗H6 DHT-PHEV该公司以后所遭遇的最大竞争对手不可否认是宋PLUS DM-i，此外现阶段该领域中还有比亚迪护卫舰07，荣威eRX5和欧尚Z6 iDD等一系列实力强劲的参赛选手，第三代哈弗H6 DHT-PHEV能否追到一条血路难度不小！

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