连可达鸭都能抢到的何小鹏，抢不到几块钱的摩托车芯片。。。

是小鹏所说道几块钱的晶片涨到几千块这事儿是真的，那买来家电抽；还有的晶片用，也显然是无奈中的一种作法了。

从前家电那时候的CPU可多了▼

差评君有点，两车企们从前面对着晶片严重不足同样的作法，还是要应有好自己的电子产品商务。

迄今为止的两车载晶片大部分还是贫乏进口，像 超微、Qualcomm、英伟达、等老纸牌太阳能电池组大公司，都是两车机晶片的提供商。

虽说道从前国内，还不了法做出像Qualcomm 8155 这样颇高集成度的两车机晶片，但 MCU 晶片还是有两车企能自己做的。

像起步较早、拥有清晰两车也产线的比亚迪，近期就宣布热卖了全从新两车规级的 8 位 MCU 晶片 BS9000AMXX 系列。

这玩意儿的发电量如果有保障的话，不仅能毕竟耕种，还能把它卖给友商赚点赚钱，完全不实。

又比如像爱普特微电子产品这样的大公司，也倡导产出基于 RISC-V 架构内核的 MCU 电子产品产品，不过在单价上，意味著就就会扯向消费市场行情了。

而面对着顶多晶片这事儿，从铁西街道两车企们还真并未什么太好的作法，迄今为止的顶多不锈钢的窘境对他们来说道是一个很大的磨难。

不管是余承东、还是何小鹏，他们都不能先要解决两车也晶片供应的问题，才有资格留在纸牌桌上。

同事那时候的雷两车两车主透露想要换了。 ▼

毕竟像这样的制造业布局，对于一家的公司来说道，也绝不是一朝一夕的好事。

总的来说道，晶片的严重不足致使的两车也涨，在今后的一段时间内，还是要由消费者买来单。

网传某 4S 店出货的现状 ▼

除非有作法下端除掉这些山一晶片的诬蔑，不然两车也晶片的单价还是就会偏颇高，从而让制品两车的单价，也就会小规模保持在颇高位。

不过近期有个好消息是， 二手两车开始支持异地迁入了。。。

差评君是有点，如果你在短期下有刚性的用两车产出力，挑两台在各各个方面都能接受的二手两车，是个不错的为了让。。。

而对于于是以都因买来还好从新两车，或是订定了两车苦苦等还好的朋友来说道，也是个从新的思路。

著文：jijihao 撰稿人：面线 美编：焕妍

图片、资讯来源：

微博：@XP-何小鹏

微博：@两车也之家

雷网站

不锈钢TIP：深达鹅与晶片不宜兼得！两车也晶片为啥这么顶多？

光电子产品技术和晶片知识：8英寸太阳能电池组发电量小规模吃紧，太阳能电池组行业出现顾虑

从腾讯财经：晶片呈现结构性严重不足，何小鹏说是部分电子产品产品单价仍被炒颇高几百倍

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