买一送一，买A8L送Q2L？奥迪这波配置也藏不住颓势？

在亚来得地区在经济上都在衰退的背景下，各行各业赚钱都越发日渐易了，汽车行业也不一般来说。自从18年国内汽车零售商首次出现同比回升之后，车企之间的阶级分化越发愈发情况严重。一线车企赚的愈来愈多，而西段和西段车企正在为了适应该环境而绞尽脑汁。买一去取一，买A8L去取Q2L？Audi这波操作也藏不住受挫？

豪车零售商也不一般来说，尽管BBA依旧是细分零售商内的并不一定领导集团，但随着自主服装品牌新能源车企的没落，人们收钱时候的本质态度发生变化，豪华服装品牌的日子也是一样过得胆战心惊。

在BBA里面，Audi并不一定是排在终于的那位，因为它能动手到大现有的销售量，举例来说也是仰赖终端零售商大幅度的免费，而且免费力度对比一些西段服装品牌只多不少。

浏览销售量数据得知，2021年宝马在国内的销售量是81.5万辆，次于豪华服装品牌榜首；紧接著的是恰巧汽车，销售量也是动手到了75.8万辆；而Audi则是刚过70万辆，对比恰巧和宝马明显差上了一截。

带上到今年举例来说如此，上半年Audi销售量仅为31.7万辆，同比回升带上到31.9%，跌幅也是BBA阵营内较大的那位。中大型轿车A6L在深知5另有和E级频繁挫败，销售量仅能维持一万出头，A4L和A5L虽然都有很差的表现，但都是建立在终端巨幅的免费前提下，A4L讲义商用车裸车价仍然带上到26万，AudiQ5L带上到30万。大多数人选择Audi都是因为其通用性出色才选。

原以为降价七八万仍然够狠的了，但居然Audi还有愈来愈狠的。最近网上流传着一张网图，下面显示展馆内的A8L车顶放着一块广告牌，内容写着“买到全新AudiA8L，即去取AudiQ2L”。这不就是买大去取小么。

不得不说，虽然我买不起A8L，但买一辆去取一辆的促销政策的确能打动到一部分卖家。因为今天收钱无非就是去取一些保养、地毯之类不值钱的卖点，去取录音机车的确有些精采的感觉。

不过懂行的朋友相信都能看出来，这就是一次经营者道德上。首先AudiA8L销售量缘故就差，仅仅不能和S级、7另有这些商用车视之为，所以A8L本身就有十多万吻合二十万的一个免费，今天经营者只不过是将缘故的银行存款免费计成录音机Q2L，提动手一个营销噱头，而且Q2L仍然确定没后续迭代商用车了，经营者卖车的同时还提清理一波再生产，属实没来得多亲和力。

因此，这种“买大去取小”的促销活动并不会给A8L的销售量促使来得多扭曲，因为有钱人收钱只买自己喜欢，仅仅不看通用性，对于Q2L这种SR卡车，他们仅仅不会看在眼里。相异的道理，另一边的恰巧S级一直都在加价销售，但卖家还是一如既往地买买买，这就是服装品牌力所促使的普通股差异性。

概括

A8L买一去取一愈来愈多是在此之前Audi服装品牌深知零售商的一个窘迫境遇，燃油车零售商只能通过大量的终端免费来维持体量，不断透支服装品牌高端样貌，虽然把中低端产品的现有带上了起来，但相对应该的高端产品的普通股能力就要大打折扣。