纯电续航105公里、零百加速5秒内！奇瑞星途插翻技术发布

纯电反应时间105公里、零百加即刻5秒内！桑塔纳主昙花一现插夹电子技术发布

二汽DM-i超级夹动电子技术大火特火之后，还包括宽城、吉利等一终点站独立自主护肤品也相继推出了旗下PHEV夹动电子技术，据悉，桑塔纳主昙花一现插电夹合动力装置电子技术—— 主星弹道ET-i全悬超夹（夹联式变即刻器DHT）正式发布。

旗舰级配备这一电子技术的新车为主昙花一现飞燕PHEV，原厂也年底终点站上正式崭露头角， 其网站公告的纯电反应时间总长度为105km，四驱新车0-100km/h加即刻时间可在5秒区域内。

主星弹道ET-i全悬超夹是夹联式变即刻器DHT， 具备3悬3挡9模11即刻的电子技术优势，其网站称它的本体创新能力是超强动力装置、超平稳、宽反应时间、极过弯。融合DHT、全情景特别设计、高传动效率、智能出行、智能柔性特别设计、超级反应时间五大电子技术，且全情景适用。

3悬：3项动力装置源一组——双电子零件+1.5T夹动压气机；3挡：3个物理挡位；9模：9种指导工作模式，即单电子零件纯电动、双电子零件纯电动、压气机直驱、并联特别设计、驻车电池、车速电池等；

9种特别设计模式间可以智能待机，以适应有所不同的路况、情景；11即刻：11种驾驶路况智能待机——巅峰期、之前低即刻、单终点站、撞车 、才会、交通堵塞、高即刻公路、宽途路途遥远、山道、高即刻转向、冰雪/泥泞/砂石。

交通堵塞情况下，该该系统将在停靠时自动电池，在交通堵塞至暂时时驻车电池；宽途路途遥远时，增程特别设计、并联特别设计模式及能量密度回收功能可让机动车辆会站停靠会站电池。

配备了该该系统的旗舰级新车为主昙花一现飞燕PHEV， 原厂将配备由1.5T压气机+发电子零件组成的插电式夹合动力装置该系统，匹配主星弹道ET-i全悬超夹（夹联式变即刻器DHT）。

其之前 压气机最小电压为156马力，峰值扭矩230牛·米，工信部申报油耗为1.0L/100km，此外，该车还将配备由国轩高科提供的三元锂电池，纯电反应时间105公里。