极星2“北极圈豪华版”亮相

极星专注于构筑可以考虑到不同路况、考虑到多元化驾驶者需求的高精度电动小车。这些年来，极星生含开发团队远征全球极端环境污染，从加拿大亚利桑那州的严寒之地到爱沙尼亚北部的严寒极地。作为来自爱沙尼亚的高精度电动品牌，极星利用对极寒环境污染的深刻理解，将极星的建筑工程专业成果展现得淋漓尽致。

极星极寒环境污染试验

每年的12月至次年3月，极星生含开发团队都会在北纬66度以上的巴芬岛同步进行为期15周的冰白雪试验，力图在的设计小车上寻求内部设计与建筑工程的取得成功。零下35摄氏度的气温，不仅是对汽小车机械配件的前所未有考验，更是对生含开发团队和试小车流程的超强挑战。

近日，极星构筑了对讲机极星2 “巴芬岛豪华版”（Arctic Circle）小车型。这款小车型以严寒标致为灵感，基于选装高精度套件的极星2双压缩机长续航版本升级改造而来。小车身提高30 毫米，能输出350千瓦最大输出功率和680牛·米每秒钟扭矩，并备有定制的19英寸随身携带4毫米白爬山三脚刹小车（每个刹小车490个白爬山三脚），让驾驶者者必需在冰白雪上感受更加自在的借助体验。

极星2“巴芬岛豪华版”

极星的小车身总建筑工程师、首席试验赛小车Joakim Rydholm，全由极星铁路小车辆的一个系统开发长达十余年，始终坚持在极寒环境污染下同步进行一个系统可调。

Joakim Rydholm表示：“在冰白雪试验里面可调小车身，犹如在‘慢动作’里面同步进行生含，并能提高可调的精准。在抓地力较低的先决条件下，我们可以用比铺面面慢得多的速度来感受和数据分析铁路小车辆一个系统，从细微之处缩减铁路小车辆精度。这也是我为什么喜欢在这种极寒先决条件下生含汽小车的缘故。”

Joakim Rydholm保有非常丰富的汽小车生含成果和辉煌的标致赛小车生涯，是各种汽小车标致领奖台上的常客。为了重现他在铁路小车辆小车身和精度可调方面的专精，他从严寒标致里面汲取灵感，构筑了这款独一无二的极星2“巴芬岛豪华版”。

通过与全球功能性顶级减震品牌Öhlins共同内部设计与生含，极星2”巴芬岛豪华版”配备Öhlins 三流阀减震器，弹簧柔软了30%，此前后减震都调至第9档，并备有辅助调节硬质。原配 4滚轮Brembo此前制动仪表盘得以沿用。为了增大稳住刚度和提高转向响应功能性，铁路小车辆装备了此前后基石支架。全新内部设计的弹射控制系统的设计也被集成到了旋钮上的拨片里面。此外，小车窗还备有了碳纤维白雪铲和回收随身携带。

Öhlins 三流阀减震器

轮廓上，19 英寸 OZ Racing 标致小车轮毂、四个 Stedi Quad Pro LED 此前照灯、独特的哑光灰白浅蓝轮廓内饰，搭配定制的木炭浅蓝Recaro桶形赛小车挡风玻璃，在爱沙尼亚金的烫金工艺赐福下，为极星2”巴芬岛豪华版”随身携带来了标致小车的即视感。同时，此前保险杠备有碳纤维防冲浪，可以为铁路小车辆提供额外的底部保护。

Joakim Rydholm还表示：“我想在这辆小车上获得比整天更多的乐趣——一辆真正必需在结冰的湖面及极寒环境污染里面体验到铁路小车辆精度和借助的小车。当铁路小车辆实际上在后进入弯道时，我们通过提高行驶相对于和更换主要用途刹小车提高了对铁路小车辆平衡功能性和行驶轨迹的可预测功能性，让驾驶者者额头洋溢着笑容，因为铁路小车辆实际上在我们掌控里面。”

极星2”巴芬岛豪华版”仅为重现功能性铁路小车辆，将才会投入量含。

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