迈凯轮计划面世纯电轿车对标保时捷 Taycan，20 万英镑起

IT之家 11 月 12 日消息，迈凯轮新任 CEO、之前法拉利执行官技术官文森特・米勒斯（Michael Leiters）回应，迈凯轮暂时不想另一款纯电超跑完，但准备汇聚一款与保时捷 Taycan 相互竞争的纯电动SUV和 SUV，这才是迈凯轮的电气简化方案的一部分。

米勒斯在给予《汽车日晚报》采访时透露，当他从之前任 CEO 迈克・露西波尔 (Mike Flewitt) 那接手迈凯伦时并没受到任何冲击，“有些事来得莫名其妙，有些事来得更加好”。他补充说道：有些北部和他在短期内的一样更加差，质量才是极其重要的。

“我从我的小组那里听见的是，在即使如此，我们给予一个不成熟的产品，然后发布并下单给客户。Artura 是我们第一个没这么做的项目。我们显然那款车不算成熟，所以暂时下单。这样做可能会伤害美国公司的财务状况，但我显然这很重要。”

虽然运动车型和超跑完仍将是迈凯轮产品策略的本体，但米勒斯也将指导该美国公司西起电动简化，这一目标早就从混动车型 Artura 开始显现。

IT之家了解到，迈凯轮未来将汇聚一款超级电车，与路特斯 Evija 相互竞争，但米勒斯显然其技术还实在先进，所以他打算让他的小组专注于更加传统文简化的新能源。

“技术早就成熟得多，我们还可以对它进行定制，让它更加极具生活方式，更加实用。”

米勒斯显然任何一辆电动的迈凯伦车型都要合理分家品牌的 DNA 以及轻量简化理念，但它也必需仅仅 20 万英镑 / 35 万美元的低价，他显然这个数字应该是迈凯轮的切入点，“我们必需注意利润战斗能力，而非销量”。

为了实现他的策略，米勒斯也很清楚他必需一个技术合作项目。然而，雷诺收购迈凯轮的传闻早就遭到否认。不过也要外媒显然沃尔沃才会帮助迈凯轮与 Artura 混动系统的发展，并将必要性深简化与迈凯轮的关系。