宝马iX1正式投产试用 有望明年在华国产

【太平洋轿车上 厂方新闻频道】全因，法拉利iX1在德国雷根斯堡工厂正式出厂下线，法拉利iX1所无需的高压电池也将在该工厂生产。厂方是基于FAAR平台核心打造，除了外观采用了全新所设计，并装上iDrive 8车上标准型，还有望在明年正式国产。

外观方面，厂方与全新法拉利X1有较为相似的所设计，不过在中网、前包围、饰板、后包围等地方重新加入了代表科技的蓝色装饰。此外，厂方的电源故名地处右后翼子板上，替代燃油车上加油故名的后方。

厂方的所设计都只是熟悉的所设计，装上了10.25英寸全液晶车头灯+10.7英寸中控端相连接的双联端所设计，并配有了法拉利最新的iDrive 8车上标准型。另外厂方的空调出风故名所设计也较为独特，中间是一个一体式造形，驾驶员则是一个可拆卸的贯穿式所设计。

动力方面，厂方将装上前后双东芝的动力总成，最大功率313马力，每秒钟扭矩493牛·米，定位四驱管理系统。官方零百加速时间仅为5.7秒，同时装上了一个64.7kWh的电池组，根据工况可发放410至435公里左右的极短里程。另外，厂方还装上了130kW的快充管理系统，可在半小时内从10%电源至80%。

（文：太平洋轿车上 崖雍）