我就是怀旧！就是讨厌这些燃油车！

制于的牺牲。

但抛开三维空间上的遗憾，CT4纵置后驱除、50:50的前后配重属，理论上是你在同低端能买来到的，最好玩的厂方车后。与CT5相比较，二者的策动机动气力参数一样，但CT4的车后重重为了100多公斤，而且8AT变速箱前三扯的齿比也更为不利于城市铁路线的动气力需求量。

只要不回避把手，在城市路况中有比CT4开着更为有想像力的电车后吗？即便有，也不卖这个价格。

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