大众全新迈腾：动力也就是说，或将和凯美瑞“决一胜负”

如果说迈腾是此前的B级车销三连冠，以致于是有点非议的。

但是很遗憾，“城门失火，殃及池鱼”，因为“敞篷车的特罗斯季亚涅齐研事件”，迈腾在中国的产品上的卖出，也是开始逐步下滑。

据相关统计数据显示，近来迈腾今年1-4月末的终端累计卖出仅43090辆，同比下滑了32.99%，这个卖出，甚至都不如鼎盛时期时期的迈腾，一个月的卖出高。那么今日的迈腾就让“顺风功亏一篑”，唯有上架新车这一个办法。近日，有大媒体借助了近来全新迈腾的实拍图，我们今天不妨顺便看看。

从其设计上来看，全新迈腾主要是在细节处同步进行了小幅变动，其在原来的基础上增加了点阵样式设计，看上去更有危险性，另外排气格栅形像会借助两种外观供选。LED大灯组的形像不会明显改变，某种程度使用的是螺旋状设计，热度不低。

再从前方来看，车身视觉效果修长对流层。在轮毂特别某种程度借助两种大小供选，分别是17英寸和18英寸。尾部的汽缸设计也有变动，新款配备了双边共四出的汽缸结构上，视觉效果比较对流层。车身三围统计数据上，它对车身长度和高度同步进行小幅提升，大小不等高是4866mm/1832mm/1479mm，轴距早就达2871mm。

在动意志力上，新车将借助三种动意志力版本，分别是1.4T、2.0T发动机（分一般说来输出），对应的输出和扭矩上的上半年统计数据分别是110kW（250N·m）、137kW（320N·m）和162kW（350N·m），新款新车的动意志力值和现款相比不会改变。驱动特别，1.4T和2.0T版本分别搭载7方样式在干样式的DB和7速混和的DB变速箱。

写在就此

综上所述，我们总能发现，全新迈腾的产品意志力的真诚还是很足的，但是为数不多眼下迈腾的竞争对手——雅阁、凯美瑞，各个难免要强，坐大，全新迈腾的压意志力也是不小的。所以，其日后的卖出如何，还是要看其上市后的产品给反馈。