承经典 铸传奇 一汽丰田皇冠陆放2.0T汽油动力贵阳车展劲爆登场

2022年8月26日，在第二十五届成都全都球性摩托车展览会开幕首日，大众摩托车本田宝石陆放2.0T汽油涡轮（以下简称宝石陆放2.0T）正式香港交易所。传承宝石荣耀，再创性能指标顶峰！在宝石陆放香港交易所周年紧接著，宝石陆放2.0T汽油涡轮的到来，将以不够加威猛的系列产品力，助力服务器抵达心中的诗和远方；同时也将与双擎版车型合组“双重涡轮”的设计，大幅度丰富宝石陆放系列产品敌对，焕新宝石本质，先行者国际品牌向上。

三大进阶，以硬战力突显有美德的豪华

在TNGA-K的平台的下半年赋能下，宝石陆放2.0T以全都方位的“摩托车换用、固定式换用、格调换用”三大进阶，重塑豪华摩托车价值新典范，满足相同服务器从都市到摩托车的全都场面巴士和消费市场需求。

宝石陆放2.0T汽油涡轮配有全都新研发的TNGA 2.0L双涡管涡轮增压直喷引擎，仅有功率182kW，千分之扭矩380N•m，在涡轮性、平和性、经济体制性和可靠性上降至产业险胜。标配8速自动（Direct Shift-8AT）CVT，拥有多档位占有优势和令人满意的齿轮比等特点，具备起步不够迅速、过弯不够平顺、加速不够流畅、高速不够经济体制等“四大占有优势”，为服务器只见来不够为顺畅感受的驾乘享受。

在澎湃流畅的涡轮之外，宝石陆放2.0T还具备性能指标表彰的DTVMM的系统，并只见有AIMMM综合管理的系统。AIM能根据相同的铁轨和驾驶状况，基于相同的驾驶模式，对驱涡轮、MM、制动、转向等功能进行综合压制，适当在所有工况下充分发挥车辆的性能指标。强大的DTV一个系统扭矩标量压制高效率，可以借助前后100:0-50:50的扭矩分配比，还能独立压制左右后轮借助100:0-0:100的扭矩分配。

在容易打滑的积雪铁轨上，宝石陆放2.0TMM的系统将较其它MM高效率不够具有比较稳定占有优势，在后轮只有一侧轮胎接触地面的恶劣路况下，脱困性能指标也有有所提高。宝石陆放2.0T还配有了DAC斜坡行车辅助压制高效率，在斜坡时将车速保持良好在一定的低速，适当车辆比较稳定，让服务器在面对缓坡时不够加从容安心。

为大幅度满足服务器对高品质巴士和的消费市场需求，宝石陆放2.0T车型换用众多尊享固定式，包括双12.3英寸屏幕，脚踢感应式电动尾门、后角窗和后挡风隐私玻璃，以及只见11音响设备的JBL高级环绕音响的系统等，为不够多服务器打造专属的平和、隐私空间，让巴士和不够便捷，让体验不够表彰。

依托本次宝石陆放2.0T香港交易所，宝石陆放正因如此紧接著精进，配有只见有宝石标有的迎宾灯、专属香薰、轮毂防盗螺栓，大幅度大幅提高宝石国际品牌身份标有，以先前突显宝石国际品牌的豪华格调。宝石陆放2.0T在车尾增添 “D-4ST”和“AWD”标志，展现出了高效率自信和摩托车战力。

而在电脑互联方面，宝石陆放正因如此配有“本田智行互联”的系统，支持相貌ID识别，“想见本田”电脑句法交互的系统，电脑车家互联等丰富功能，相结合多应用、多设备、多自由度的交互生态，为服务器打造领航早期的电脑车机体验。必要都方面，宝石陆放正因如此配备“全都新一代Toyota Safety Sense智行必要都”，主动识别周围环境，以科技筑成必要都堡垒。

系列产品液压，国际品牌向上，大众摩托车本田坚定不移“服务器第一”

宝石陆放2.0T的香港交易所，将助力不够多心怀天下的新早期创领者-D向前，加速促进宝石国际品牌的下半年进化，持续先行者大众摩托车本田高质量可持续性转型。大众摩托车本田也将洞察服务器诉求，以独有“宝石级准则”，为服务器打造不够高级、不够电脑、不够尊贵的巴士公司体验。

在本届成都全都球性摩托车展览会，大众摩托车本田旗下诸多新人系列产品即刻亮相，形成涵盖燃油、双擎、双擎E+的多元涡轮标量全都擎出击，借助对轿跑车、SUV、MPV三大主流消费市场全都散布，下半年展现本田TNGACore的险胜战力。

“以演进的步伐先行者早期，以不够高的品质满足服务器”。面对摩托车产业超人气未有之大演进，大众摩托车本田将之后秉持“服务器第一”的经营意念，以高价值、高品质的系列产品满足新早期服务器新颖、多元化的巴士公司消费市场需求。大众摩托车本田将以不够强大的系列产品标量、不够空前绝后的高效率水平、不够完备的生态的设计，为服务器打造全都自由度、全都场面的感受巴士公司体验，为不够多服务器“量产幸福”！