搭载1.5T，驾驶室近4.7米，油耗低至4.3L，质感高级，卷死合资

除了的动力之外，作为插电混动车上系，宋朝PLUS DM-i根据配置旧版的相同，所E-的的动力电池四组输出额定功率也有歧异，两款的动力电池四组输出额定功率分别为8.3kWh、18.3kWh，以前者所能包括第二大纯电中途里程为51km，而后者则可包括100-110km的纯电极短，明显可能会更为可视。至于大家关心的亏电rpm，宋朝PLUS DM-i根据旧版的相同可以实现4.4-5.2L/100km的体现，而经过我们的试驾和基准，实际天候算是是5L约弊端缘故大。

哈弗H6 DHT-PHEV某种程度正因如此E-的是1.5T+插电混动段式，其里面引擎第二大额定功率154马力，并联第二大额定功率177马力，数据上比宋朝PLUS DM-i低。但实际上，全面性的的动力体现也还算是轻快，而且由于并联的输出属性，里面低速提速响应也很快，但全面性的动力尽情算是是缘故突飞猛进。

的动力电池四组总体，H6 DHT-PHEVE-了3款相同输出额定功率的电池四组，其里面磷酸铁笔记本电脑四组的输出额定功率为9.4kWh，而三元笔记本电脑四组则有19.94和19.27kWh两个旧版。磷酸铁笔记本电脑四组旧版可以实现55km的纯电极短，而三元笔记本电脑四组旧版则能实现110km的纯电极短，全面性体现和宋朝PLUS DM-i不同之处缘故大，但从数据上看，确有SZ的皮带电池四组要更为高效一些。

大黑星越L其实也有插电混动旧版，但因为以外还没法上市，我们也没法尽情过，因此这里继续先为不探讨。我们来聊聊星越L的油电混动的尽情，也就是星越L 风神Hi·F旧版。引擎总体某种程度E-1.5T，第二大额定功率150马力，而其E-的电气第二大额定功率为136马力，系统综合额定功率有245马力，因此全面性的的动力尽情也还算是轻快，只是声线算是是特别身。

作为油电混动车上系，其实电池四组的纯电极短值得注意不缘故重要，我们更为关注的是通过油电混动让；也车上的rpm体现有怎样的缓解。星越L油电混动的NEDC工况rpm为4.3L/100km，而根据我们在此之后的试驾，rpm总体确有有相当不缘故好的缓解，在相对于全然的天候下，能开到4L/100km约，放到日常郊区，估计值6L约不已成弊端。

写出在就此

以上就是我们欧美以外三个主力自行系列产品当家车上系混动旧版的对比，在新设计上，各有千秋，选材总体也都相当厚道。但在的动力、安全性总体歧异可能会比起大。尽管都是1.5T的混动段式，但是根据自身属性和导向的相同，在加速、操控等总体也有不小歧异。但是，三款车上都相当赞同地耗油，不明白你最看好哪款呢？

下一期奖品将在10同年1-10日之间的头条章节互动里面发出，敬请期许。

期许更为多国产混动好车上

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