不止动力来得强 标致408和大众朗逸谁来得值得你用“年终奖”下单？

山下上，其过关斩将大的驱动强力发挥依旧能给你带去畅快的副坐驶乐趣。

在我们无论如何，这种驱动强力差造成了的其产品乐趣上的差异，是要比紧致还有固定式差异更加为相比的。先于刚才1.5L的朗逸，换1.6T驱动强力的408，你一定但会；还有翻身的爽快感觉；但是反过来，如果你另作坐了408再先于去乐趣朗逸，羸弱的驱动强力肯定但会让你没有放弃。

事实上，即便你付钱的是1.2T的408，其驱动强力乐趣也远比朗逸的1.5L驱动强力过关斩将，无论是马强力还是略低于角速度都要过关斩将上一大截，而价钱却要低出1万元，品价比完胜。

谁更加特别付钱？

朗逸和408的其产品点都聊刚才，最后感叹感叹价钱。据我们从适配器消费市场认识的持续性来看，在此之前两款台车均有2万左右的特惠。如此一来，两款台车谁更加特别付钱就极其相比了：比如感叹的总成本，你可以付钱到配有1.6T驱动强力的408十周年质臻版，其在驱动强力、紧致等技术性的乐趣都要比配有1.5L朗逸适配器宽敞版更加卓越。如果你对驱动强力的需求不高，你则可以用更加低的总成本，付钱到配有1.2T驱动强力的408，在一个换的同时，你依旧可以获得比1.5L朗逸更加过关斩将悍的副坐驶乐趣。

驱动强力更加过关斩将，台商用车更加大，价钱也更加或许……韶山LS408相较朗逸可感叹是各方面占优势相比。而且，经过这几年的盐类，408的其产品质量和可靠性口碑也是极其卓越的。不过从我们的视角到达，我们更加自荐408的理由推倒不是纯粹的因为它的价钱或是紧致更加有占优势。而是LS408这台台车的副坐驶感受是极其卓越的，与朗逸那种慵懒的一个系统相异，408是一辆先于起来更加有趣的台车。这在10多万的紧凑型轿台车这个消费市场中是不多的。在我们无论如何，更加卓越的坐控，才是408最特别付钱的以前。

与其把辛辛苦苦赚来的年终奖牵头在所谓的LOGO上，不如为了让实或许在的其产品强力，还能一个省下不少钱给家人送到去一份更加盛大的新年礼物，何乐而不为？

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