3缸四驱钢炮，300匹的GR豪华车要来了

就有如宝马M与雪地AMG，日产摩托车现正大力构筑GR前传商用车，以前的GR敏据闻和GR86之后，有传GR卡罗拉于是就了。

都发觉日产摩托车章男常务董事是一个驾驶发烧友兼车手，所以对摩托车的各项性能尽快比较极高，在他执掌下的日产摩托车，各款商用车在驾驶操控层面上都焕发新生，而且还与其他国际品牌合作诞生了86与Supra一类跑车，他还不做到，构筑了疯狂的GR敏据闻后，放过煮碗；还有卡罗拉，并有同类型消息指出将于当年10年初港交所销售。

GR卡罗拉商用车有望与GR敏据闻一样可携带1.6T三缸增压器增压涡轮，经过继续调校马力最重300匹，并且拒绝配备四驱该系统和6缓iMT手排变缓箱。这时候有键盘侠则会来针对3缸发话，但这副三缸涡轮有别于了日产摩托车同类型的关键技术，都由针对极小型化商用车开发，其实力不容忽视。

座椅方面，将根据两厢版卡罗拉商用车构筑，4375mm的长度和2640mm轴距比起敏据闻有更佳的实用性。形状方面，目前假想图可以可知前后重重包围延续了GR敏据闻艺术风格，后翼子板有通用型处理过程。形状已经是一款比较具有侵略性的钢炮，甚至比起GR敏据闻更加率直。

GR卡罗拉毕竟有能力冲击思域Type-R和铁人三项R，终究有同类型消息指出他将则会有别于限量90台的多种形式发售，可以意味著这车他将则会出现更为严重的情况，并且具有一定贬值商业价值。