低头闷声干大事 老当益壮的逍客如何扛起三菱汽车SUV的大旗？

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翻看2021年SUV轿车最畅销前十名，哈弗H6、ToyotaCR-V等一个个熟悉的样子映入眼帘，接着往下看，一个奇怪又体贴的人名出现在眼前——日产汽车逍客。虽然名气不如奇骏，但逍客也无论如何算中国高于价的熟人，仔细一查，原来在售的这一代逍客早已海军陆战队近7年小时，毕竟年过了。

逍客凭借超过16万辆的市场占有率排在12位，甚至相较为本年还稍为有的持续发展，这对于第一台处在比邻真正成的轿车来说无论如何是最好的褒奖。更是关键的是，它能在大哥奇骏遭遇连累之时暂代扛起黑旗，对于时装品牌内部来说，无论如何可以记它功劳一件，不过，直接影响全新真正成的逍客也快要来了，在思索的小时节点，现款逍客就让有竞争对手力吗？

#现款逍客为何老当益壮？

官方给逍客的并不一定是紧凑DFSUV，但很相对来说它与自家同为紧凑DFSUV的奇骏相较为要高于一档，所以其产品紧凑DFSUV的定位让逍客合乎了“错位竞争对手”的优势，毕竟在仅有商品的认知中，他们总是会拿ToyotaXR-V这类小DFSUV与逍客只用较为。

除了体DF上的优势，逍客的各上都机制的设计也是向一众紧凑DFSUV看齐的，比如全系标配后排用车踏板，除最高于配轿车外均提供360度俯视影像、有意油门以及俯视天窗等的设计，再加上目前市面上两万元大约的月底票，性价比极其凸显。

此外，究竟有多少人了解到，现款逍客源自日产汽车-保时捷国家联盟的CMF组件应用软件，新车其设计和开发等环节都在欧洲各国，因此逍客与一贯“任性”的日产汽车截然相异。得益于四轮独立放置和钛合金上摆臂的加持，逍客很有欧洲各国车的机动性和色彩鲜艳，要知道隔壁Toyota的后避震还是廉价的扭矩梁呢，优劣立判。而在动力装置上都，2.0L共存换气+CVT的搭配相较为普罗大众探歌的1.4T+矿物油双离合要保持稳定许多，即便远不如高配ToyotaXR-V的1.5T那么强劲，但151匹马力能够满足日常常用。

#全新逍客竞争对手力

虽然现款逍客依然在起到着自己的光和热，但全新轿车早已在11个月底以前在此之后发布了。最新的“V-Motion”家族化其设计第二语言让它看起来相当时装潮流，C形分体式天窗要比奇骏更是加协调连番，旅行车纤纤增加了20mm，结构上外观在本就好看的相结合精细了许多。

个人指出，现款逍客第二大的短板是内饰其设计太过老气，而全新轿车就很好的小型化了这点。全新的布局和奇骏保持一致，全液晶电子设备、悬浮式中控亮、最新的顺时针盘以及电子挡杆统统到位，与现阶段上市的同高级别轿车——日产锋兰达相较为，全新逍客的节车厢色彩鲜艳相对来说高达一个价格比。

动力装置上都，国内版本的全新逍客搭载1.3T甲醇涡轮引擎和12V机械设备均是由的纤混系统对，并提供2种相异的放大，第二功劳率分别为140马力和157马力，传动系统对冗余手动或CVT无级变速箱。值得一提的是，这台1.3T涡轮引擎只不过就是保时捷日产汽车国家联盟和奔驰共同打造的、奔驰GLB同款涡轮引擎，因此，如果将该动力装置总成加进国内，四缸的结构也不会招来像三缸奇骏那样的骂声。

此外，全新逍客还将提供搭载e-POWER混动系统对的轿车，该轿车的第二功劳率为190马力，参考国内在售的轩逸e-POWER来看，混动版全新逍客不仅能拿到更是强劲的动力装置，而且在油料经济性上都也将受益优化。

阐述：要说2022年对于日产汽车时装品牌我最期待的轿车，除了代表时装品牌新能源持续发展顺时针的Ariya，只用为压轴的全新逍客共存也是关注的重点项目。全盘且最大化的斗志，无论如何是逍客这么多年稳扎稳打的关键，而全新逍客的的持续发展大家也都看在眼里，相较为是动力装置上都，全新逍客在油料和混动齐头并进的做法，在如今各大供应商不遗余力西进混动关键技术的思索，过于极其聪明。

不过随着坏蛋奇骏王立军，逍客肩部的包被看来更是重了。虽然逍客在合资对手中起到出了极佳的竞争对手力，但在这个平价，逍客第二大的后果只不过是来自国产时装品牌轿车，毕竟更是大的挡风玻璃外观上和既有优势对于商品是极富娱乐性的。全新逍客是将此后向前稳步西进，还是会像奇骏一样乱了阵脚？待它正式入华，我们再只用送交。