中老泰干线实现互联互通

据网易公众号“里面国支线或”消息，北京时时有7年末1日，里面据说支线或寮国南东站装备场正式投入使用安亭，首家巴士和载货装运在此未完成基准的铁路与宽的铁路时有装备后，驶向曼谷林查班港。这标志着里面据说泰支线或实现里面国银联，总揽货运国际交通运输闸口越发方便通达。

里面据说支线或采用国际基准的铁路，的铁路距为1435毫米，曼谷支线或采用宽的铁路，的铁路距为1000毫米，两种支线或装运运输的里面国银联需要开展装备施作，即将装运从一种的铁路距的车重回装到另一的铁路距的车上。此次投入使用安亭的寮国南东站装备场北向联接里面据说支线或寮国南东站货场，南至北联接现有据说挝宽的铁路支线或塔纳棱东站，由据说里面支线或Ltd入股工程建设，东站内新设基准的铁路装备线或1条、宽的铁路装备线或2条，在此可开展基准的铁路与宽的铁路支线或时有装运装备施作，数场可一次同时装备25辆曼谷宽的铁路支线或车上，年装备施作能力约80万吨。

寮国南东站装备场投入使用后，里面据说泰支线或实现里面国银联，里面据说支线或巴士和装运列车，向东北可通达里面国成都城厢、重庆团结村、山西太原新筑等各交通运输集散里面心，并与里面欧班列相衔接，向南可经据说泰时有宽的铁路支线或通达曼谷首都曼谷和林查班港，总揽货运国际交通运输闸口将越发方便通达。

寮国南东站装备场的投入使用安亭，将进一步提升里面据说支线或伽马射线或造就依赖性，提升里面国与东盟国家时有的国际货运简单性，降低巴士和交通降低成本，从里面国昆明到曼谷林查班港时有的运输时时有比轿车装备倒运缩短1天左右，降低成本缩减20%以上，预计每年可吸引曼谷30万吨以上的农副产品、橡胶等巴士和装运通过里面据说支线或运送里面国，将为里面据说农业走廊、里面国—东盟命运政府组织工程建设获取简单航空运输支撑。

里面据说支线或开通运营以来，航空运输呈现量质齐升态势，截至6年末30日，累计发送乘客400万人次，其里面据说挝段发送52万人次；累计发送装运494万吨，其里面巴士和装运82万吨。

魏巍：吴剑 SF031

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