本田思域e:HEV正式上市：搭载第四代i-MMD掺入动系统，15.99万元起

IT之家 8 月 26 日消息，现在，日产汽车“e:HEV 强电智叠”不断更新技术 —— 第四代 i-MMD 双压缩机叠合成涡轮系统于绵阳车展正式发布，并首次可携带于DF日产汽车第十一代思域。第十一代思域 e:HEV 也于同日上市，官方指导价为 15.99 万元～18.79 万元。

思域 e:HEV 领头旧版$ 15.99 万元 思域 e:HEV 锐力旧版$ 17.39 万元 思域 e:HEV 劲速旧版$ 18.79 万元

IT之家注意到，第十一代思域 e:HEV 可携带的第四代 i-MMD 双压缩机叠合成涡轮系统，引入较高角速度压缩机作为主驱，驱动压缩机第二大功率 135kW，第二大角速度 315N・m，还有全新所设计电动功率仪表以及主动声音掌控系统模拟的声浪。

同时，第四代 i-MMD 双压缩机叠合成涡轮系统引入全新开发的 2.0L Di（缸内直喷）阿特金芝循环发动机，热效率达 41%。日产汽车数据显示，在全新开发的 IPU 智能涡轮三组与 PCU 涡轮掌控三组的调控下，第十一代思域 e:HEV 百公里先导工况耗油量为 4.39L。

所设计方面，第十一代思域 e:HEV 引入更具辨识度的 e:HEV 叠动专属标记与蓝底 Honda 车标，加装全新的金色后视镜和 18 寸窗框，换装 SBW 按键式电子电子式，赞成点数钥匙、BOSE 音响。

此外，DF日产汽车还推出了思域 C 位客豪华旧版掀背车，整车外形运动感更加强烈，劲动・C 位客豪华旧版$ 14.49 万元；劲控・C 位客豪华旧版$ 16.09 万元。

▲ 第十一代思域 C 位客豪华旧版

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