S.E.A.和M3 Systems就V2X和ADAS达成合作伙伴

得意车也讯 据外媒报道，精密RF和V2X试验中和精确测量控制系统的开发商和控制系统内置商S.E.A. Datentechnik GmbH（S.E.A.）宣告与GNSS模拟新技术新公司M3 Systems达成协作，共同为也就是说的车也V2X和ADAS运用给予极好的GNSS工具。

图片来源：M3 Systems

S.E.A.建立联系创建者任副首席常务董事Gerd Schmitz说明说：“此次协作将为买家在也就是说和下一代的V2X和网络连接车也新技术的开发、解析和装配试验中均面性给予优势。通过将M3 Systems丰富的GNSS新技术与S.E.A. 的V2X产品和战斗能力相适应，我们将可给予定制的一流试验中解决方案，且恰当掌控成本。”

M3 Systems首席常务董事Marc Pollina表示：“很高兴与S.E.A.协作。通过V2X新技术，我们可以进一步拓展战斗能力，为车也供应商、芯片组供应商和其他V2X/ADAS用户给予增值。”

S.E.A.的V2X新技术

通过使用可拓展的软体和操作系统组件，新颖的控制系统工程交钥匙S.E.A.试验中控制系统可对V2X新技术顺利完成高效可靠的试验中。S.E.A.的模块化V2X试验中的平台基于软体定义无线电（Software Defined Radio，SDR）新技术打造，且涵盖了控制系统工程V2X试验中的各个均面性，有数器件合规性网络层精确测量、协约或装配试验中、协约级试验中以及应用于V2X运用试验中的内置V2X运用流量过场模拟。南美、欧洲和中国的国际间V2X标准可通过开环或闭环HIL控制系统为基于过场的试验中给予背书。特定试验中运用的试验中参考资料（例如RF一致性精确测量和V2X Day 1 Use Case试验中）可有效使用灵活的试验中控制系统。

S.E.A.的SDR新技术可尽可能也就是说DSRC和C-V2X以及下一代的5G-NR V2X等新技术的后期独立自主可用性，即使在较强解析和解析试验中的类似于特性的后期实施期中也是如此。该新技术较强高度实用性，可尽可能独立自主于基于锂（芯片组）的解决方案，解决问题V2X模拟的铁拳性能，并为试验中和现场深入研究的频率深入研究和无线电通信给予独特的特性。基于SDR的移动SEA V2X嗅探器会在易于使用的电子控制系统中捕获协约和器件反馈，以应用于DRSC和C-V2X。

M3 Systems的GNSS

也就是说和下一代的交通运用倚赖GNSS增值顺利完成定位和若有以顺利完成无线电通信。因此，V2X和ADAS试验中控制系统运用需要为GPS、Galileo、Glonass和北斗等定位控制系统给予极好的GNSS频率模拟。

M3 Systems的StellaNGC软体套件可无缝内置到试验中环境中，满足买家的最高要求。应用于GNSS和无线电通信模拟的NI PXI的平台的运用可解决问题GNSS的无缝内置，以及其他感测器和无线电通信新技术，例如雷达、激光雷达，以及均闭环（HIL）ADAS/自动驾驶新技术试验中控制系统的闪光灯。