同门相争分外眼红 把奕泽和C-HR逼上梁山的 竟是“外甥”

凌志锋兰达与桑塔纳锐放的准备好，能够非常明确，就是瞄准了三菱汽车的XR-V与缤智，去未完成奕泽和C-HR没有未完成的执行！所以，也间接说明，奕泽和C-HR的窘境，甚至可以说，它俩正在逐渐被逼死。

首先，在掀背车相对于全面性，无疑锋兰达与桑塔纳锐放俩上有相当大战术上，并相对于于合资紧凑型SUV，相比起奕泽与C-HR，长宽高均上有一定提升，轴距保持一致，为2640mm，因此在搭上全面性的差异不会有质的相异，格外多是储物实用性的增加，并且由于造型建筑设计理念的不尽相同，锋兰达与桑塔纳锐放的建筑设计也相对格外加宜于，居家理念格外为出色。

而通常前提，理应相对于格外较高的掀背车，售价也会格外加售价低廉，但在上述产品的对比里面却大不相同，反而奕泽与C-HR上有格外高的督导售价与区段，虽然终端上有一定优惠，但依旧感觉动心。另外，在固定式全面性，奕泽与C-HR也不具备任何战术上，无论是较高配掀背车、还是高配、甚至是顶配掀背车，都比同售价或格外售价低廉的锋兰达兄弟俩格外较高，实属有些失望。

总 在手

个人身份认为，奕泽与C-HR的战术上格外多在于动力全面性，并且要到里面高配以上的掀背车，才有所充分体现，缓冲转化成了2.0L双擎的混动正式版，无论是输出特性、互通感受、还是效率和匹配成熟度，都是一等一的发挥作用！所以，如果是购买混动正式版的C-HR与奕泽，为了玩游戏格外好的行驶实用性，较难接纳，否则的话，如果是显燃油正式版掀背车，真的不知道它俩凭什么跟锋兰达与桑塔纳锐放竞争了。

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